역동적 우아함..마세라티 SUV 역작

(이데일리 박민 기자) 이탈리아 고급차 브랜드 마세라티가 오는 4월 두 번째 스포츠유틸리티차량(SUV) 모델인 그레케일을 고객에게 인도한다. 그레케일은 마세라티의 ‘MC20’ 슈퍼카와 아이덴티티를 공유하는 SUV다. 특히 지난 2017년 출시한 ‘르반떼’에 이은 두 번째 SUV 모델이자 마세라티 브랜드 역사상 최초의 SUV로 볼륨 모델(하이셀링 제품)이 될 것으로 회사 측은 기대하고 있다.

마세라티 SUV 모델 ‘그레칼 모데나’ (사진=마세라티)

또한 그란카브리오 모델의 전기 버전과 MC20, 콰트로포르테, 르반떼 슈퍼카도 2025년까지 100% 전기 모델을 순차적으로 선보일 예정이다. 다비데 그라소 마세라티 CEO는 “더 높은 성능과 럭셔리, 혁신을 위한 경쟁에 마세라티의 대표 전동화 라인 ‘폴고어’를 선보이겠다”며 “열정과 혁신으로 트라이던트를 미래로 이끌겠다”고 말했다.

마세라티 SUV ‘그레칼레’ 4월 첫 인도

오는 4월 국내 고객에게 인도되는 마세라티의 SUV 그레케일은 ‘강한 지중해 동북풍’을 의미해 모든 것을 밀어붙이는 혁신적 모델이 되겠다는 의미다. 세계적으로 유명한 바람의 이름을 따서 차량 이름을 지정하는 것은 마세라티의 오랜 전통입니다. 1963년 상징적인 미스트랄 모델을 시작으로 전통을 이어 기블리, 보라, 캄신, 그리고 2016년 브랜드의 첫 SUV인 르반떼가 명명되었습니다.

Grecale은 길이(차량 길이) 4850mm, 휠베이스(앞바퀴 중심에서 뒷바퀴 중심까지의 거리) 2901mm, 높이(높이) 1670mm, 너비(폭) 1950mm입니다. 포르쉐 카이엔(4920 x 1985 x 1655mm)과 크게 다르지 않은 크기로 프리미엄 세단에서 SUV로 전환하려는 고객들에게 다양한 옵션을 제공할 수 있는 모델이다.

마세라티 SUV 모델 ‘그레칼 GT’ (사진=마세라티)

마세라티 SUV 모델 ‘그레칼 GT’ (사진=마세라티)

트렁크에도 넉넉한 수납공간이 있습니다. 바닥 아래에 수납공간을 추가로 마련했으며, 트렁크에 버튼으로 2열을 접어 공간 활용도를 높일 수 있다. 트렁크 용량은 535~570리터(ℓ)다.

Grecale은 세 가지 버전으로 제공됩니다. ‘GT 버전’은 300마력의 4기통 마일드 하이브리드 엔진을, ‘모데나 버전’은 MC20을 기반으로 330마력의 4기통 마일드 하이브리드 엔진과 530마력의 V6 가솔린 엔진을 탑재했다. 네투노 엔진 ‘트로페오 버전’. 트로페오의 경우 단 3.8초 만에 0에서 100km/h까지 가속할 수 있는 힘이 충분하다.

마세라티 SUV 모델 “그레케일 GT” 익스테리어 트라이던트 (사진=마세라티)

Maserati 전기화 전략의 첫 번째 단계는 하이브리드에서 시작되었습니다. 마세라티 기블리 하이브리드는 기존 마세라티 제품군의 고유한 성능을 성공적으로 이식한 것으로 평가받고 있습니다. 복합연비는 리터당 8.9km로 기존 가솔린 모델 대비 약 22%, 디젤 모델 대비 약 5%의 CO2 배출량을 저감했다. 연비와 환경을 염두에 두고 기존 마세라티 제품군과 동일한 수준의 성능을 갖춘 모델로 설계됐다.

전동화 모델에도 “마세라티 특유의 배기음”

르반떼 하이브리드는 브랜드 최초의 전동화 SUV 모델로 V6 가솔린 엔진의 우수한 엔진과 성능은 그대로 유지하면서도 연비 향상을 위해 소비자들이 선택하는 요소로 판단된다. 이산화탄소 배출량은 가솔린 모델보다 20%, 디젤 모델보다 8% 낮고 최고 속도는 245km/h다. 인상적인 것은 350hp V6 버전과 비교하여 동일한 수준의 성능을 유지하면서 연료를 18% 이상 절약한다는 것입니다.

마세라티 SUV 모델 ‘그레칼레 트포페오’ 엔진. (사진=마세라티)

마세라티 관계자는 “올 하반기 완전 전동화 모델 출시와 함께 탄소배출을 경험하지 않고 마세라티 특유의 디자인과 파워풀한 성능을 경험하고 싶은 고객들에게 매일매일 특별한 경험을 선사할 것”이라고 말했다. , 우리는 지금까지 가장 풍부한 제품 라인으로 완전한 라인업을 갖게 될 것입니다.”

박민(parkmin@edai.co.kr)